وقتی صحبت از خرید خودروی خارجی می‌شود، بیشتر گفت‌وگوها دور یک عدد می‌چرخد: قیمت خرید. اما این عدد تنها نقطهٔ شروع است و هزینهٔ سال‌های بعد را باید جدا حساب کرد.
تیم تحریریهٔ ما در این نوشته چند هزینه را مرور می‌کند که معمولاً در محاسبهٔ اولیه فراموش می‌شوند، تا بودجهٔ واقع‌بینانه‌تری برای خرید داشته باشید.
بیمه و مالیات‌های سالانه
حق بیمهٔ بدنه معمولاً با ارزش خودرو و هزینهٔ قطعات ارتباط دارد، بنابراین برای خودروی گران‌تر و کم‌قطعه‌تر بیشتر خواهد بود. عوارض و هزینه‌های سالانه نیز بسته به ضوابط جاری برای مدل‌ها و محدودهٔ قیمتی مختلف فرق می‌کند. پیش از خرید از نمایندگی بیمه یا کارشناس مربوطه استعلام بگیرید.
قطعات، سرویس و نیروی متخصص
سرویس‌های دوره‌ای خودروی خارجی معمولاً به روغن، فیلتر و مایعات مخصوص نیاز دارند که ارزان‌ترین گزینهٔ بازار نیستند. دستمزد تعمیرکار متخصص هم بالاتر است و گاهی باید برای تشخیص عیب به دستگاه عیب‌یاب مخصوص برند مراجعه کنید.
- قیمت یک سرویس کامل را از چند مرکز بپرسید.
- قیمت قطعات پرمصرف مثل لنت، تایر و باتری را بررسی کنید.
- ببینید قطعات اصلی و جایگزین باکیفیت در دسترس هستند یا نه.
افت قیمت و نقدشوندگی
برخی خودروهای خارجی سریع‌تر از انتظار ارزش خود را از دست می‌دهند، به‌ویژه اگر خریدار دست‌دوم کم باشد یا قطعات به‌سختی تأمین شوند. پیش از خرید ببینید همان مدل با سه یا چهار سال کارکرد چقدر خریدار دارد.
یک محاسبهٔ ساده
هزینهٔ سالانه را به این صورت برآورد کنید و جمع آن را بر دوازده تقسیم کنید تا بدانید ماهانه چقدر باید کنار بگذارید:
- بیمهٔ شخص ثالث و بدنه
- سرویس‌های دوره‌ای و مصرفی
- سوخت و پارکینگ
- ذخیرهٔ تعمیرات و افت قیمت تقریبی
- هزینه نگهداری
- خودروی خارجی
- بیمه
- بودجه‌بندی
امیرحسین رضوی
کارشناس بازار ویرا موتورز
مقاله‌های این بخش را تیم تحریریهٔ ویرا موتورز از تجربهٔ واقعی ثبت سفارش و تحویل خودرو می‌نویسد.
دیدگاه‌ها
علی محمدی
۳ روز پیش
خیلی کاربردی بود. بخش مدارک را قبل از مراجعه به گمرک دوباره می‌خوانم و چک‌لیستش را آماده می‌کنم.
مریم احمدی
هفتهٔ پیش
ممنون از توضیح ساده. اگر ممکن است دربارهٔ هزینه‌های جانبی هم یک مقالهٔ جداگانه بنویسید.
